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重庆老旧社区换“新衣” 色彩绚丽成打卡地******
市民带着小孩路过老旧社区内的一处艺术装置。 周毅 摄
市民带着小孩在一处艺术装置旁玩耍。 周毅 摄
老旧社区内设置的邮政报刊亭装置吸引小朋友驻足参观。 周毅 摄
老旧社区内的房屋经涂鸦彩绘后变成市民打卡地。 周毅 摄
两名小朋友在老旧社区内的艺术装置旁玩耍。 周毅 摄
1月4日，位于重庆市大渡口区的一老旧社区经改造后成为市民打卡地。记者在现场看到，该社区不仅设置了邮政报刊亭等怀旧装置，还用五颜六色的颜料把街道围墙和房屋进行了上色涂鸦，具有现代感的涂鸦作品不仅对老旧街道和房屋起到美化作用，同时也为整个社区增添了浓厚的艺术气息。
“桥都”重庆又一大桥合龙 系“中国首座”****** 中新社重庆1月12日电 (张旭)重庆轨道交通18号线李家沱长江复线桥于12日顺利合龙。重庆市住房和城乡建设委员会表示，该桥为中国首座公轨同层非对称性布置的大跨度钢箱梁斜拉桥。  图为李家沱长江复线桥合龙仪式现场。 陈超 摄李家沱长江复线桥为重庆轨道交通18号线控制性工程，全长1306.2米，于李家沱长江大桥上游侧约52米处平行跨越长江。主桥采用主跨454米的双塔双索面斜拉桥，全桥共160根斜拉索。 据投资方之一中国铁建股份有限公司介绍，李家沱长江复线桥主梁采用钢箱梁结构，划分为94节段，标准梁段重247吨，最大梁段重407.9吨。首片钢箱梁于2021年11月起吊，历时400多天完成全部钢箱梁吊装。  李家沱长江复线桥合龙仪式现场。 陈超 摄据悉，面对景观与老桥匹配性不高、地形限制等难题，大桥创新性地设计为路轨同层布置，一侧为四车道市政道路，一侧为城市轨道交通。重庆市桥梁协会副会长、重庆纳川工程技术有限公司董事长刘强认为，该布置让视野更开阔，与周边环境更协调，交通组织更合理。 重庆是北京茅以升科技教育基金会桥梁委员会认定的中国“桥都”。据重庆市桥梁协会统计，截至2022年底，重庆“三江”(长江、嘉陵江、乌江)上已建成特大桥128座。  李家沱长江复线桥。 陈超 摄这其中，轨道交通大桥就有不少。据重庆市住房和城乡建设委员会统计，重庆中心城区已建成轨道交通大桥13座，其中通车(含轨道专用和公轨两用，公轨两用需公路、轨道交通均通车)的有10座，还有一批正在规划和建设中。(完)
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